在第十届中国国际物流发展大会的聚光灯下,玉湖冷链南京项目的进展与战略蓝图成为业界关注的焦点。该项目不仅是南京市陆港型国家物流枢纽建设的关键落子,更以惊人的南京速度展现了政企协同的强大效能。据悉,这个占地超200亩的旗舰工程从签约到开工仅用时八个月,预计于2027年末投入运营,将成为辐射长三角的冷链食品全链服务中枢。
玉湖冷链的布局彰显了其作为行业链主的硬核实力。依托集团推行的大中华区战略,其已在全国重点城市建设了9大交易园区,形成了总库容超260万吨、建筑面积超350万平方米的庞大体量网络,致力于为数亿消费者提供安全优质的食品保障。南京项目作为这一网络的重要节点,不仅拥有21.8万吨的高标冷库库容,更被赋予了智能化、平台化的核心使命。
区别于传统物流企业,玉湖冷链致力于打造一个AI驱动的OMO数字化国际贸易平台。通过整合线上交易与线下履约,该模式实现了从仓储运输、供应链金融到客户交易管理的全链条数字化闭环。人工智能技术的深度应用,为国际食材的高效入境与国内产品的顺畅出海提供了精准的数据洞察与决策支持,提升了跨境供应链的韧性。
在夯实基础设施与数智内核的同时,玉湖冷链正积极从行业实践者向标准制定者跨越。凭借跨国企业的人才与经验优势,其已主导参与制定并发布了三项冷链物流领域的ISO国际标准,成功将部分中国实践转化为国际通用规范。下一步,企业计划在南京项目引入权威的第三方认证机构,探索建立政策引导、载体支撑、技术认证的三方共建模式,设立出口辅导中心,旨在提升中国食品在国际市场的质量信誉与通行效率。
从超级路由器的生态定位,到对“空、地、储、配”全链路无人化场景的前瞻探索,玉湖冷链南京项目的落地,标志着其正从传统的仓储运输搬运工,向整合全球资源、定义行业规则的供应链组织者与价值赋能者深刻转型。
